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プリウスにかんしてびっくり発言。
トヨタのプリウスに日本政府が資金援助をしたともとれる発言を、
ジム・プレス氏がかたっとされています。
ジム・プレス氏といえば、北米トヨタ社長からクライスラーグループ社長となった人です。
本当にそうなのでしょうか。
トヨタ自身も否定していますし、やっぱりプリウスはそんなことはないとおもいますけれど。
プリウス開発に関してトヨタだけに援助をするなんてあまりかんがえられないですしね。
しかし、それだけプリウスというハイブリッド自動車が他の自動車メーカーについては驚異といえます。
昨今のガソリン値段の上昇もありますし、
これからもプリウスが注目されることがおおくなるかも。
自動車について
プリウスにかんしてびっくり発言。
トヨタのプリウスに日本政府が資金援助をしたともとれる発言を、
ジム・プレス氏がかたっとされています。
ジム・プレス氏といえば、北米トヨタ社長からクライスラーグループ社長となった人です。
本当にそうなのでしょうか。
トヨタ自身も否定していますし、やっぱりプリウスはそんなことはないとおもいますけれど。
プリウス開発に関してトヨタだけに援助をするなんてあまりかんがえられないですしね。
しかし、それだけプリウスというハイブリッド自動車が他の自動車メーカーについては驚異といえます。
昨今のガソリン値段の上昇もありますし、
これからもプリウスが注目されることがおおくなるかも。
日産GTRって維持費すごそう。
日産GTRですが、かなり維持費がかかるとの噂があります。
その維持費ですが、あのポルシェよりも高いそうです。
本当でしょうか？
タイヤなんかは1万キロで交換で1回数十万かかるそうです。
なんでもGTR専用のタイヤだそうです。
これは・・GTRはかってからが大変かもしれませんね。
でもポルシェよりも・・となると迷う人多いのではないでしょうか。
次元が高すぎてよくわかりませんけれど。
まさに超ドキュウのスーパーカーですね。
ところでフロントの開口部がランエボXと似ているのは偶然？でしょうか。
最近のトレンドなのかな。
でも結構似ていますね。
速そうな雰囲気があります。
日産GTRですが、かなり維持費がかかるとの噂があります。
その維持費ですが、あのポルシェよりも高いそうです。
本当でしょうか？
タイヤなんかは1万キロで交換で1回数十万かかるそうです。
なんでもGTR専用のタイヤだそうです。
これは・・GTRはかってからが大変かもしれませんね。
でもポルシェよりも・・となると迷う人多いのではないでしょうか。
次元が高すぎてよくわかりませんけれど。
まさに超ドキュウのスーパーカーですね。
ところでフロントの開口部がランエボXと似ているのは偶然？でしょうか。
最近のトレンドなのかな。
でも結構似ていますね。
速そうな雰囲気があります。
GTR改造不可能？
こんどのGTRは改造することは難しいようですね。
不正改造ができないように、重要なパーツについては開けた場合に
は記録が残るようになっているそうです。
日産GTRというとチューニングカーとして人気ですので気になるところです。
ところでGTRは技術的に完璧な車だそうです。
これは日産ハイパフォーマンスセンターについての説明会での一言だそうですけれども日産のかなりの自信が伺えます。
それにしてもフロンマスクのかぶせ物はいつ取れるのでしょうか。
早くフロントマスクがみたいです。
なんでここまで隠しているのすごく不思議です。
フロントマスクのイメージって大切だと思うのですけれども、それをみないで予約している人もいるとか。
こういった人たちはもうGTRっていうだけで買いなのでしょうね。
いずれにしても大注目の車です。
GTR 日産
PR エアウェイブ＠ホンダワゴンの評価
こんどのGTRは改造することは難しいようですね。
不正改造ができないように、重要なパーツについては開けた場合に
は記録が残るようになっているそうです。
日産GTRというとチューニングカーとして人気ですので気になるところです。
ところでGTRは技術的に完璧な車だそうです。
これは日産ハイパフォーマンスセンターについての説明会での一言だそうですけれども日産のかなりの自信が伺えます。
それにしてもフロンマスクのかぶせ物はいつ取れるのでしょうか。
早くフロントマスクがみたいです。
なんでここまで隠しているのすごく不思議です。
フロントマスクのイメージって大切だと思うのですけれども、それをみないで予約している人もいるとか。
こういった人たちはもうGTRっていうだけで買いなのでしょうね。
いずれにしても大注目の車です。
GTR 日産
PR エアウェイブ＠ホンダワゴンの評価
レクサスについにハイブリッドだそうです。
トヨタの高級車の代名詞となりつつあるレクサスですが、そのレクサスの旗艦ともいえるLSにハイブリッドが追加されたとのこと
うーんこれで高級車が燃費もよくなるということでしょうか。
すごいですね。
気になるスペックですが、
6.0リットル車に匹敵する動力性能をもちながら3リットル車ほどのCO2排出量となっています。
燃費は12.2km/リットルとのこともとの排気量を考えるとすごいですね。
お値段は・・970万円〜1510万円だそうです。
値段も恐るべしレクサスです。
レクサスというとISなんかは格好いいとおもいます。
でもスカイラインもいいです。
値段がだいぶ違いますが・・・
レクサスやっぱり高い！
自動車保険いまさら聞けない【無料見積もりは正しいの？】
トヨタの高級車の代名詞となりつつあるレクサスですが、そのレクサスの旗艦ともいえるLSにハイブリッドが追加されたとのこと
うーんこれで高級車が燃費もよくなるということでしょうか。
すごいですね。
気になるスペックですが、
6.0リットル車に匹敵する動力性能をもちながら3リットル車ほどのCO2排出量となっています。
燃費は12.2km/リットルとのこともとの排気量を考えるとすごいですね。
お値段は・・970万円〜1510万円だそうです。
値段も恐るべしレクサスです。
レクサスというとISなんかは格好いいとおもいます。
でもスカイラインもいいです。
値段がだいぶ違いますが・・・
レクサスやっぱり高い！
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マイケル・J・フォックスとインテグラ
マイケル・J・フォックスといえば、なんといっても『バック・トゥ・ザ・フューチャー』ですよね。
私はこの映画が好きで何回もみてました。
そのころ洋画があまり好きでなかったのですが、
この『バック・トゥ・ザ・フューチャー』を見て
一躍洋画ファンになってしまったくらいです。
ところでインテグラのCMにマイケル・J・フォックスでてましたよね。
「かっこインテグラ」なんて一時期はやりました。
マイケル・J・フォックスさんなつかしいです。
そういえインテグラですが、最近街中でホンダ（HONDA）のインテグラを見つけると懐かしいです。インテグラにあこがれていたなぁ。
最近ではインテグラはなくなってしまって
こんどはシビックのタイプRだそうですね。
でもやっぱりインテグラには個人的にな憧れているので
復活してほしいものです。
でも日本だとあんまり売れないいんだろうなぁ。
ちょっとホンダにはがんばってほすぃです。
PR】手続き 海外旅行のシソーラス特集サイト
マイケル・J・フォックス バック・トゥ・ザ・フューチャー インテグラ タイプR
映画 - livedoor Blog 共通テーマ
マイケル・J・フォックスといえば、なんといっても『バック・トゥ・ザ・フューチャー』ですよね。
私はこの映画が好きで何回もみてました。
そのころ洋画があまり好きでなかったのですが、
この『バック・トゥ・ザ・フューチャー』を見て
一躍洋画ファンになってしまったくらいです。
ところでインテグラのCMにマイケル・J・フォックスでてましたよね。
「かっこインテグラ」なんて一時期はやりました。
マイケル・J・フォックスさんなつかしいです。
そういえインテグラですが、最近街中でホンダ（HONDA）のインテグラを見つけると懐かしいです。インテグラにあこがれていたなぁ。
最近ではインテグラはなくなってしまって
こんどはシビックのタイプRだそうですね。
でもやっぱりインテグラには個人的にな憧れているので
復活してほしいものです。
でも日本だとあんまり売れないいんだろうなぁ。
ちょっとホンダにはがんばってほすぃです。
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マイケル・J・フォックス バック・トゥ・ザ・フューチャー インテグラ タイプR
映画 - livedoor Blog 共通テーマ
今度のマツダのデミオいいなぁ〜
今度のマツダの新しいデミオですがかなりよさそうです。
現行のマツダデミオは四角い感じだったのですが、こんどのマツダのニューデミオはかなりデザインこってます。
やっぱりマツダのデザインは個人的に大好ということを改めて認識しましたよ〜。
ちょっとフランス車系のデザインでしょうか。
どうも今のデミオよりもかなり軽量化（噂ではなんと100キロ以上だとか）しているそうで、燃費もかなりよくなっているとのことです。
デザインよし燃費よしでこれはかなり人気が出そうな気がしますね。
個人的にも期待してます。
アクセラもすごく気になっていたのですが、このデミオもとてもきになりそう・・
それにしても最近はマツダががんばっています。
あとはマツダのお店が少ないのがちょっと残念ですが。
ZOOMZOOMの広告もよく見かけますしね。
まあそのあたりは何れ解決してくれると信じています。
次期RX-7はいつでるんでしょうか、待ちきれないなぁ。
ずっと期待しているのですけど。
マツダ デミオ RX-7
今度のマツダの新しいデミオですがかなりよさそうです。
現行のマツダデミオは四角い感じだったのですが、こんどのマツダのニューデミオはかなりデザインこってます。
やっぱりマツダのデザインは個人的に大好ということを改めて認識しましたよ〜。
ちょっとフランス車系のデザインでしょうか。
どうも今のデミオよりもかなり軽量化（噂ではなんと100キロ以上だとか）しているそうで、燃費もかなりよくなっているとのことです。
デザインよし燃費よしでこれはかなり人気が出そうな気がしますね。
個人的にも期待してます。
アクセラもすごく気になっていたのですが、このデミオもとてもきになりそう・・
それにしても最近はマツダががんばっています。
あとはマツダのお店が少ないのがちょっと残念ですが。
ZOOMZOOMの広告もよく見かけますしね。
まあそのあたりは何れ解決してくれると信じています。
次期RX-7はいつでるんでしょうか、待ちきれないなぁ。
ずっと期待しているのですけど。
マツダ デミオ RX-7
佐藤琢磨16位だ！
佐藤琢磨の結果ですが16位とのことです。
今回は史上初の黒人ドライバーのハミルトンに注目があつまっていますがどういう結果になるのか興味津々ですね。
ホンダのバトンが、エンジン破損のトラブルに見舞われた。２回目で最下位の２２位となった。佐藤琢磨（スーパーアグリ）は１回目、２回目とも１６位だった。史上初の黒人ドライバーのハミルトン（マクラーレン）は、１回目で３位、２回目２位。オーストラリアＧＰ３位、マレーシアＧＰ２位の好調を維持している。ライコネン（フェラーリ）が２回ともトップに立った。
今季不振のチームが、泣きっ面にハチだ。ホンダは２回目の走行中にバトンのマシンから火が出て走行ストップを余儀なくされた。レース前から、中本修平シニアテクニカルディレクターは「今回は直前のテストができないので厳しい戦いになる」と予想していたが、今日１４日の公式予選にも大きな不安を残した。同僚のバリチェロも２回目で１１位と低迷。トンネルは長いようだ。
ホンダはいったいどうなったのでしょうか。
とりあえずは佐藤琢磨の結果がこれからいったいどうなるのか！？
を注目したいとおもいます。
がんばれ佐藤琢磨！！
佐藤琢磨の結果ですが16位とのことです。
今回は史上初の黒人ドライバーのハミルトンに注目があつまっていますがどういう結果になるのか興味津々ですね。
ホンダのバトンが、エンジン破損のトラブルに見舞われた。２回目で最下位の２２位となった。佐藤琢磨（スーパーアグリ）は１回目、２回目とも１６位だった。史上初の黒人ドライバーのハミルトン（マクラーレン）は、１回目で３位、２回目２位。オーストラリアＧＰ３位、マレーシアＧＰ２位の好調を維持している。ライコネン（フェラーリ）が２回ともトップに立った。
今季不振のチームが、泣きっ面にハチだ。ホンダは２回目の走行中にバトンのマシンから火が出て走行ストップを余儀なくされた。レース前から、中本修平シニアテクニカルディレクターは「今回は直前のテストができないので厳しい戦いになる」と予想していたが、今日１４日の公式予選にも大きな不安を残した。同僚のバリチェロも２回目で１１位と低迷。トンネルは長いようだ。
ホンダはいったいどうなったのでしょうか。
とりあえずは佐藤琢磨の結果がこれからいったいどうなるのか！？
を注目したいとおもいます。
がんばれ佐藤琢磨！！
マツダで行きたいな〜
最近すごく元気な自動車メーカーといえばマツダですよね。
私は自分自身がマツダの自動車に乗っていることもありいつも注目しています。（＾＾
そんなマツダも数年前までは危ない経営でひやひやしたものです。
ロータリーエンジンがなくなるとか、なくならないとか発表されたでもめたり・・。
でも最近は海外で好調＆大人気のようです。
日本ではまだまだですけど・・
マツダ好きな人にはキターって感じですよね。
最近新しいデミオすごく格好良いです。
ちょっとヨーロッパ車はいってますね。
デミオが気になってしょうがしょうがないです。
最近すごく元気な自動車メーカーといえばマツダですよね。
私は自分自身がマツダの自動車に乗っていることもありいつも注目しています。（＾＾
そんなマツダも数年前までは危ない経営でひやひやしたものです。
ロータリーエンジンがなくなるとか、なくならないとか発表されたでもめたり・・。
でも最近は海外で好調＆大人気のようです。
日本ではまだまだですけど・・
マツダ好きな人にはキターって感じですよね。
最近新しいデミオすごく格好良いです。
ちょっとヨーロッパ車はいってますね。
デミオが気になってしょうがしょうがないです。
インプレッサ 次はこんな感じ
次期インプレッサがお披露目されましたね。
スバルはニューヨークモーターショーで発表しました。
http://news.livedoor.com/article/detail/3111950/
インプレッサは通常のワゴンが5ドアモデルとして生まれ変わるとのことです。
これもヨーロッパでの需要を見込んでのことだとか。
もちろん4ドアモデルも健在で特に北米に対しては65-70％は4ドアモデルになるというそうです。
ところで新しいインプレッサって何か顔がスマートじゃないですよね。
あまり好みじゃなくなってしまったかな〜。
まわりの反応はどうなんででしょうかね・・
次期インプレッサがお披露目されましたね。
スバルはニューヨークモーターショーで発表しました。
http://news.livedoor.com/article/detail/3111950/
インプレッサは通常のワゴンが5ドアモデルとして生まれ変わるとのことです。
これもヨーロッパでの需要を見込んでのことだとか。
もちろん4ドアモデルも健在で特に北米に対しては65-70％は4ドアモデルになるというそうです。
ところで新しいインプレッサって何か顔がスマートじゃないですよね。
あまり好みじゃなくなってしまったかな〜。
まわりの反応はどうなんででしょうかね・・
